Вы можете заказать данный отчёт в режиме on-line прямо сейчас, заполнив небольшую форму регистрации. Заказ отчёта не обязывает к его покупке. После получения заказа на отчёт с Вами свяжется наш менеджер.

• Полное описание отчета

  Цена указана за типовой вариант.

  Аналитиками компании Megaresearch разработан бизнес-план организация морских грузоперевозок.
  
  В рамках предлагаемого проекта планируется организация направления морских грузоперевозок на базе существующего предприятия.
  
  Для этой цели планируется использование одного или одновременно двух судов класса Ролкер (Ro-Ro): Simphorine или(и) Robur – рассматривается возможность приобретения указанных судов в собственность, приобретения временных прав на использование судов (фрахт, бербоут-чартер и др.) или приобретения долей в компаниях-судовладельцах.
  
  Использование привлекаемых судов планируется для перевозки грузов в фурах от турецких портов Самсун и Трабзон в российский порт Геленджик. Специализация судов предполагается на сельскохозяйственных грузах (фруктах и овощах), являющихся важнейшей составляющей турецкого импорта в Россию.
  
  Товарооборот России с Турцией по итогам 2010 года составлял свыше $** млрд. Грузооборот между Российской Федерации и Республикой Турция за период с 2005 по 2010 годы вырос на 102,4%, в том числе объем российского экспорта в Турцию увеличился с ... т. в 2005 году до ... т. в 2010 году; объем импортируемых в Россию турецких товаров в натуральном выражении вырос за пять лет почти в три раза: с … до ... т.
  
  Россия является основным импортером продукции турецкого сельского хозяйства, ежегодно из Турции ввозится свыше … т. овощей и фруктов. Продолжающееся развитие торговых отношений между двумя государствами позволяет прогнозировать дальнейший рост спроса на морские грузоперевозки в Черноморском бассейне.
  
  Завершающаяся модернизация грузового порта Самсун позволяет ожидать рост идущих через него грузопотоков. Уже в первый год модернизации, с 2009 по 2010 гг., количество заходов судов в порт выросло на 32,8%, а оборот грузов класса Ro-Ro вырос на 44,7%. Завершающаяся модернизация порта обещает сделать порт Самсун уже в среднесрочной перспективе – одним из ключевых центров российско-турецких внешнеторговых взаимоотношений и безусловно надежным партнером в рамках предлагаемого проекта.
  
  Объем инвестиционных вложений в реализацию проекта составит около 6 млн руб. Период окупаемости рассматриваемого проекта составляет более 1,5 лет с учетом дисконтирования. 
  
  Налоговые и регистрационные издержки разнятся в зависимости от выбранного флага. В Бизнес-плане рассчитаны показатели эффективности проекта и построены прогноз движения денежных средств и прогноз прибылей и убытков исходя из варианта приобретения судов в собственность и регистрацией их под флагом Российской Федерации. Сравнение эффективности проекта при выборе флага России или Молдовы для регистрации судов и при различных вариантах условий привлечения судов представлены в Приложениях к данному Бизнес-плану.
  
  В рамках маркетингового плана бизнес-плана представлен анализ рынка судоходства в Черноморском бассейне.
  
  В финансовой модели проекта рассмотрен анализ чувствительности проекта к изменениям внешней среды.
  
  Аналитики компании Megaresearch пришли к выводу, что реализация данного проекта в текущих условиях представляется перспективным в случае проработки вопросов по защите компании от имеющихся угроз рынка и проработки слабых сторон.
  
  С подробной информацией можно ознакомиться в полной версии проекта.
  
  В бизнес-плане максимально полно раскрыта суть проекта, собраны актуальные данные о рынке, стоимости ресурсов, произведены все необходимые и достаточные расчеты требуемых показателей.
  
  Детальная проработка проекта и соответствие требуемым стандартам позволит использовать бизнес-план для следующих целей:
  •    Для использования в качестве рабочего инструмента при реализации проекта;
  •    Для получения финансовых ресурсов от частных инвесторов;
  •    Для представления проекта в кредитные учреждения.
  •    Для получения субсидии
  Стандарт написания: UNIDO
  Технико-экономическое обоснование
  Расчеты производятся в EXCEL в финансовой модели.
  Данный проект индивидуально дорабатывается в соответствии с пожеланиями клиента.
  Вы можете заказать аналогичный бизнес-план с учетом индивидуальных особенностей бизнеса и региона.
  
  

• Подробное оглавление/содержание отчёта

  1. РЕЗЮМЕ ПРОЕКТА .................................................................................................. 4

  2. СУЩНОСТЬ ПРЕДЛАГАЕМОГО ПРОЕКТА ..................................................... 6 

  2.1. Описание проекта и предполагаемых услуг ....................................................... 6 

  2.2. Ролкерные суда ...................................................................................................... 6

  2.2.1. Symphorine .......................................................................................................... 7

  2.2.2. Robur ................................................................................................................... 8

  3. МАРКЕТИНГОВЫЙ ПЛАН ..................................................................................... 

  9 3.1. Состояние рынка.................................................................................................... 9

  3.1.1. Товарооборот между Россией и Турцией ....................................................... 9

  3.1.2. Судоходство в Черноморском бассейне ....................................................... 11

  3.2. Российские порты Черноморского бассейна .................................................... 15

  3.2.1. «Ростовский торговый порт» ....................................................................... 16

  3.2.2. Порт «Азов» ..................................................................................................... 20

  3.2.3. «Ейский Морской Порт» ................................................................................ 23

  3.2.4. Порт «Геленджик» ......................................................................................... 26

  3.2.5. Порт «Кавказ» ................................................................................................. 28

  3.2.6. Порт «Новороссийск» ..................................................................................... 30

  3.2.7. Порт «Таганрог» ............................................................................................. 36

  3.2.8. Порт «Тамань» ................................................................................................ 38

  3.2.9. Порт «Темрюк» ............................................................................................... 39

  3.2.10. Порт «Туапсе» ................................................................................................ 41

  3.3. Ключевые порты Турции .................................................................................... 44

  3.3.1. Порт «Самсун» ................................................................................................ 44

  3.3.2. Порт «Трабзон» ............................................................................................... 45 

  3.4. Внешнеэкономические связи Краснодарского края ........................................ 50 

  3.5. Ценообразование на рынке ................................................................................. 50

  4. ФИНАНСОВЫЙ ПЛАН ........................................................................................... 52 

  4.1. Исходные данные ................................................................................................ 52 

  4.1.1. Характеристики судов ................................................................................... 52 

  4.1.2. Налоговое окружение ...................................................................................... 53

  4.1.3. Плановый объем перевозок ............................................................................. 55 

  4.1.4. Прямые издержки ........................................................................................... 57 

  4.1.5. Косвенные издержки ....................................................................................... 58 

  4.1.7. Численность персонала и заработная плата .............................................. 59 

  4.2. Расчет выручки .................................................................................................... 60 

  4.3. Потребность в первоначальных оборотных средствах .................................... 60 

  4.4. Инвестиционные издержки ................................................................................ 61 

  4.5. Источники, формы и условия финансирования ............................................... 61 

  4.6. Прогноз прибылей и убытков............................................................................. 62 

  4.7. Прогноз движения денежных средств ............................................................... 67 

  4.8. Оценка экономической эффективности проекта .............................................. 77 

  4.8.1. Эффективность инвестиций ......................................................................... 77 

  4.8.2. Показатели эффективности ......................................................................... 78

  5. АНАЛИЗ РИСКОВ .................................................................................................... 81 

  5.1. Анализ чувствительности ................................................................................... 81 

  5.2. Оценка проектных рисков .................................................................................. 82 

  5.3. Меры по повышению .......................................................................................... 83

  ПРИЛОЖЕНИЯ ................................................................................................................. 85

  Приложение 1. Сравнение эффективности судов......................................................... 85

  Приложение 2. Сравнение различных вариантов привлечения судов и эффективности регистрации под флагом России или Молдовы ............................................ 87

  Приложение 3. Перечень документов, необходимых для регистрации судна в Республике Молдова ................................................................................................................... 90

  Приложение 4. Источники информации ....................................................................... 92

• Технико-экономическое обоснование Услуги логистики
  1. РЕЗЮМЕ ПРОЕКТА
  2. СУЩНОСТЬ ПРЕДЛАГАЕМОГО ПРОЕКТА
  2.1. Описание компании
  2.2. Информация об участниках проекта.
  2.3. Месторасположение компании
  2.4. Предлагаемые услуги
  3. ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ ПЛАН
  3.1. Описание необходимого парка автотранспорта
  3.2. Себестоимость услуги
  3.3. Требуемые материалы, техника и комплектующие
  4. ОРГАНИЗАЦИОННЫЙ ПЛАН
  4.1. План по персоналу
  4.2. Организационная структура компании
  4.3. Схема взаимодействия с контрагентами
  4.4. Источники, формы и условия финансирования
  5. ФИНАНСОВЫЙ ПЛАН
  5.1. Исходные данные и допущения
  5.2. Номенклатура и цены
  5.3. Инвестиционные издержки
  5.4. Потребность в первоначальных оборотных средствах
  5.5. Налоговые отчисления
  5.6. Операционные издержки (постоянные и переменные)
  5.7. Расчет себестоимости
  5.8. План продаж
  5.9. Расчет выручки
  5.10. Прогноз прибылей и убытков
  5.11. Прогноз движения денежных средств
  5.12. Анализ эффективности проекта
  5.12.1. Показатели эффективности проекта
  5.12.2. Методика оценки эффективности проекта
  5.12.3. Чистая приведенная стоимость (NPV)
  5.12.4. Внутренняя норма доходности (IRR)
  5.12.5. Индекс доходности инвестиций (PI)
  5.12.6. Срок о…
• Служба доставки суши и роллов в Красноярске
  1. РЕЗЮМЕ ПРОЕКТА
  2. СУЩНОСТЬ ПРЕДЛАГАЕМОГО ПРОЕКТА
  2.1. Описание проекта
  2.2. Особенности организации службы доставки
  2.3. Создание и разработка сайта
  2.4. Информация об участниках проекта
  2.5. Месторасположение офиса
  2.6. Схема осуществление продаж
  3. МАРКЕТИНГОВЫЙ ПЛАН
  3.1. Обзор рынка экспресс-доставки японской кухни в Красноярске
  3.2. Основные тенденции на рынке
  3.3. Анализ потребителей. Сегментация потребителей
  3.4. Обзор потенциальных конкурентов
  3.5. Ценообразование на рынке
  3.6. Реклама и продвижение компании
  3.7. МАРКЕТИНГОВАЯ СТРАТЕГИЯ
  3.7.1. Концепция продвижения продукции (услуг)
  3.7.1.1. Основные каналы продвижения
  3.7.2. Общая маркетинговая стратегия
  3.7.3. SWOT-анализ проекта
  3.8. ОРГАНИЗАЦИОННЫЙ ПЛАН
  3.9. План по персоналу
  3.10. План-график работ по проекту
  3.11. Источники, формы и условия финансирования
  4. ФИНАНСОВЫЙ ПЛАН (Финансовая модель в Excel)
  4.1. Исходные данные и допущения
  4.2. Номенклатура и цены
  4.3. Инвестиционные издержки
  4.4. Потребность в первоначальных оборотных средствах
  4.5. Налоговые отчисления
  4.6. Операционные издержки (постоянные и переменные)
  4.7. Расчет себестоимости
  4.8. План пр…
• Бизнес-план транспортно-экспедиторской компании (без фин.модели) 2015г.
  Обновленный и дополненный бизнес-план транспортно-экспедиторской компании предусматривает создание компании по обслуживанию грузоперевозок различными видами транспорта. ЦЕЛЬ БИЗНЕС-ПЛАНА: Привлечение кредитных и инвестиционных средств для организации компании в сфере предоставления экспедиторских услуг, а также оценки эффективности его деятельности. РЕАЛИЗАЦИЯ ДАННОГО ПРОЕКТА ПОЗВОЛИТ: Создать бизнес, стоимость которого на конец периода планирования составит ***млн. рублей в текущих ценах; Получить гарантированный доход в размере *** тыс. рублей по истечении периода планирования в текущих ценах; Создать новые рабочие места в регионе реализации проекта; Удовлетворить спрос на транспортно-экспедиторские услуги, как в регионе реализации проекта, так и в близлежащих регионах. ИНВЕСТИЦИИ: Объем инвестиций в открытие транспортно-экспедиторской компании составляет порядка 4 млн. руб. Срок инвестиционного периода составляет 10 месяцев. ***% инвестиций приходится на приобретение оборудования и мебели для офиса. Расчет стоимости оборудования и мебели для проектируемой транспортно-экспедиторской компании сделан, исходя из потребности необходимого штата персонала. ФИНАНСИРОВАНИЕ ПРОЕКТА: В проекте предполагается схема финансирования проекта полностью за счет собственных средств инициатора пр…
• Проект «Открытие логистического дистрибутора в Роттердаме и Санкт-Петербурге»
  1. РЕЗЮМЕ ПРОЕКТА 2. ОПИСАНИЕ УСЛУГ 2.1. Описание 2.2. Основные и вспомогательные операции с грузом клиента 2.3. Требования к контролю качества 2.4. Возможности для дальнейшего развития услуг 2.5. Принятая концепция ценообразования 3. АНАЛИЗ РЫНКА 3.1. Макроэкономические факторы 3.2. Анализ российского рынка логистических услуг 3.3. Конечные потребители 3.4. Сезонность услуг 3.5. Конкурентный анализ 4. МАРКЕТИНГОВЫЙ ПЛАН 4.1. Описание 4.2.Преимущества услуги, позиционирование 4.3. Концепция рекламы и PR. Программа по организации 5. ПЛАН ПРОДАЖ 6. ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 6.1. Порядок обеспечения услуги 6.2.Транспортная система Нидерландов 7. ОРГАНИЗАЦИОННО-УПРАВЛЕНЧЕСКАЯ СТРУКТУРА 7.1. Организационная структура предприятия 7.2. Специализация, количество и состав сотрудников 7.3. Затраты на оплату труда 8. ИНВЕСТИЦИОННЫЙ ПЛАН 8.3. Инвестиционные этапы и их стоимость 8.2. Сумма, источники и формы инвестиций 9. ФИНАНСОВЫЙ ПЛАН 9.1. Внешнее окружение При расчете финансовых показателей настоящего бизнес-плана использовались следующие показатели внешнего окружения: 9.2. Отчет о прибылях и убытках 9.3. Отчет о движении денежных средств 9.7. График окупаемости проекта 10. ОЦЕНКА ЭФФЕКТИВНОСТИ ПРОЕКТА 6.1. Метод дисконтированного периода окупаемости (DPB) 6.2. Метод чистой приведенной стоимо…
• Рынок одноковшовых фронтальных погрузчиков в России в 2006-2012 гг., в Украине в 2008-2012 гг. и в Белоруссии в 2006-2010 гг.
  СОДЕРЖАНИЕ
  
  СПИСОК ТАБЛИЦ И ДИАГРАММ 9
  РЕЗЮМЕ 12
  ГЛАВА 1. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ИССЛЕДОВАНИЯ 13
  ЦЕЛЬ ИССЛЕДОВАНИЯ 13
  ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ 13
  МЕТОДЫ СБОРА И АНАЛИЗА ДАННЫХ 13
  ИНФОРМАЦИОННЫЕ ИСТОЧНИКИ 14
  ГЛАВА 2. ОПИСАНИЕ ПРОДУКТА 15
  ГЛАВА 3. РОССИЙСКИЙ РЫНОК ОДНОКОВШОВЫХ ФРОНТАЛЬНЫХ ПОГРУЗЧИКОВ 23
  ТЕКУЩЕЕ СОСТОЯНИЕ РЫНКА 23
  ОБЪЕМ РЫНКА 26
  СТРУКТУРА РЫНКА ПО ТИПУ (НОВЫЙ, Б/У) 31
  СТРУКТУРА РЫНКА ПО МАРКЕ 32
  СТРУКТУРА РЫНКА ПО СТРАНЕ ПРОИЗВОДСТВА 33
  ПРОГНОЗ ОБЪЕМА РЫНКА ДО 2020 Г. 38
  ГЛАВА 4. УКРАИНСКИЙ РЫНОК ОДНОКОВШОВЫХ ФРОНТАЛЬНЫХ ПОГРУЗЧИКОВ 40
  ТЕКУЩЕЕ СОСТОЯНИЕ РЫНКА 40
  ПРОИЗВОДСТВО 43
  ИМПОРТ-ЭКСПОРТ 44
  ОБЪЕМ РЫНКА 45
  СТРУКТУРА РЫНКА ПО ТИПУ (НОВЫЙ, Б/У) 48
  СТРУКТУРА РЫНКА ПО МАРКЕ 49
  ПРОГНОЗ ОБЪЕМА РЫНКА ДО 2020 Г. 50
  ГЛАВА 5. БЕЛОРУССКИЙ РЫНОК ОДНОКОВШОВЫХ ФРОНТАЛЬНЫХ ПОГРУЗЧИКОВ 51
  ГЛАВА 6. СИТУАЦИЯ В ОТРАСЛЯХ–ПОТРЕБИТЕЛЯХ 54
  ДОРОЖНОЕ СТРОИТЕЛЬСТВО В РОССИИ 54
  Подпрограмма «Автомобильные дороги» федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010 - 2015 годы)» 57
  Транспортная стратегия РФ до 2030 года в области автотранспорта 60
  Прогноз темпов роста дорожного строительс…