Вы можете заказать данный отчёт в режиме on-line прямо сейчас, заполнив небольшую форму регистрации. Заказ отчёта не обязывает к его покупке. После получения заказа на отчёт с Вами свяжется наш менеджер.

• Полное описание отчета

  В 2008-2009 годах на фоне роста задолженности по кредитам и недоступности банковских услуг, у определенных слоев населения вырос спрос на услуги организаций, выдающих займы под залог имущества. Особенно показательный всплеск произошел в сегменте выдачи кредитов под залог автомобилей. Рынок автоломбардов можно считать насыщенным в большинстве регионов России, однако до сих пор во многих региональных центрах не существует серьезной конкуренции между автоломбардами, а развитие бизнеса по выдаче краткосрочных займов под залог автомобиля в городах более мелкого масштаба – довольно перспективная идея для предпринимателей, имеющих доступ к дешевым финансовым ресурсам.

  
  Исследуемый рынок. Рынок автоломбардов РФ

  
  Цель исследования. Оценить состояние рынка автоломбардов РФ

  
  Задачи исследования:
   
  Охарактеризовать развитие рынка автоломбардов в динамике с 1990г.;

  Проанализировать тенденции рынка автоломбардов;

  Оценить конкурентную среду на рынке, описать наиболее распространенные способы продвижения автоломбардов;

  Проанализировать сезонность развития рынка и динамику поисковых запросов по ключевым фразам «автоломбард» и «кредит под залог автомобиля» по месяцам в 2009-2010 гг.;

  Оценить развитие рынка автоломбардов в крупных городах России, изучить спрос, а также сравнить условия кредитования;

  Дать оценку перспектив развития рынка в 2010 г.

  Регион исследования – РФ
  Методы анализа данных.
  При подготовке отчета использовались данные, представленные в Рынок автоломбардов © ЗАО «Бизнес Порт» 2010. www.businessport.spb.ru Права на Исследование принадлежат ЗАО «Бизнес Порт». При публикации результатов ссылка на ЗАО «Бизнес Порт» обязательна. Перепродажа результатов запрещена. 7
  открытом доступе, материалы периодических изданий, информация Федеральной службы государственной статистики, экспертные мнения представителей автоломбардов в 15 городах Российской Федерации.
  Круг заинтересованных лиц. Содержащаяся в отчете информация представляет интерес для следующих участников рынка:
   
  ломбардов (в т.ч. автомобильных);

  инвесторов, планирующих открытие автоломбардов;

  автосалонов, одним из направлений деятельности которых является выдача краткосрочных займов под залог автомобиля;

  финансово-кредитных учреждений;

  государственных органов;

  прочих участников рынка.

  Объем и структура отчета. Аналитический отчет по исследованию состоит из 5 разделов общим объемом 70 страниц; отчет иллюстрирован 57 диаграммами; 3 таблицами.

• Подробное оглавление/содержание отчёта

  ПЕРЕЧЕНЬ ТАБЛИЦ И РИСУНКОВ 3
  ОПИСАНИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ 6
  1. МАКРОЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ, ВЛИЯЮЩИЕ НА РАЗВИТИЕ РЫНКА АВТОЛОМБАРДОВ 8
  1.1. Характеристика денежных доходов и расходов населения 8
  1.2. Характеристика состояния отрасли кредитования физических лиц 10
  2. ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АВТОЛОМБАРДОВ 12
  2.1. Описание деятельности автоломбардов 12
  2.2. Правовые аспекты работы автоломбардов 16
  3. АНАЛИЗ СПРОСА И ПРОДВИЖЕНИЯ АВТОЛОМБАРДОВ 19
  4. ОПИСАНИЕ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ АВТОЛОМБАРДОВ В КРУПНЫХ ГОРОДАХ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ  24
  4.1. Москва 26
  4.2. Санкт-Петербург 29
  4.3. Екатеринбург 32
  4.4. Тюмень 35
  4.5. Красноярск 37
  4.6. Челябинск 40
  4.7. Нижний Новгород 42
  4.8. Самара 45
  4.9. Иркутск 47
  4.10. Пермь 49
  4.11. Краснодар 52
  4.12. Омск 54
  4.13. Ижевск 56
  4.14. Уфа 58
  4.15. Томск 61
  5. ВЫВОДЫ 64
  ИСТОЧНИКИ ИНФОРМАЦИИ 66
  ИНФОРМАЦИЯ О КОМПАНИИ «БИЗНЕС ПОРТ» 70

• Перечень приложений

  Таблица 1. Динамика денежных доходов населения в 2003-2008 гг., млрд.руб.
  Таблица 2. Динамика денежных расходов населения в 2003-2008 гг., млрд.руб.
  Таблица 3. Основные характеристики кредитов, выдаваемых в автоломбарде и в банке

  
  Рисунок 1. Объем денежных накоплений населения в 2008-2009 гг.
  Рисунок 2. Динамика числа поисковых запросов «автоломбард» и «кредит под залог автомобиля» в России по месяцам, 2008-2009 гг.
  Рисунок 3. Число поисковых запросов «автоломбард» в крупнейших регионах Российской Федерации, 2009 г.
  Рисунок 4. Число поисковых запросов «автоломбард» в крупнейших городах Российской Федерации, 2009 г.
  Рисунок 5. Распределение числа автоломбардов Москвы по принадлежности к организационной структуре, начало 2010 г.
  Рисунок 6. Уровень позиционирования сайтов автоломбардов Москвы, 2009 г.
  Рисунок 7. Распределение числа автоломбардов Москвы по видам документального оформления сделки, начало 2010 г.
  Рисунок 8. Оценка телефонной консультации в автоломбардах Москвы по 5-балльной шкале, начало 2010 г.
  Рисунок 9. Распределение числа автоломбардов Санкт-Петербурга по принадлежности к организационной структуре, начало 2010 г.
  Рисунок 10. Уровень позиционирования сайтов автоломбардов Санкт-Петербурга, 2009 г.
  Рисунок 11. Распределение числа автоломбардов Санкт-Петербурга по видам документального оформления сделки, начало 2010 г.
  Рисунок 12. Оценка телефонной консультации в автоломбардах Санкт-Петербурга по 5-балльной шкале, начало 2010 г.
  Рисунок 13. Распределение числа автоломбардов Екатеринбурга по принадлежности к организационной структуре, начало 2010 г.
  Рисунок 14. Уровень позиционирования сайтов автоломбардов Екатеринбурга, 2009 г.
  Рисунок 15. Распределение числа автоломбардов Екатеринбурга по видам документального оформления сделки, начало 2010 г.
  Рисунок 16. Оценка телефонной консультации в автоломбардах Екатеринбурга по 5-балльной шкале, начало 2010 г.
  Рисунок 17. Распределение числа автоломбардов Тюмени по принадлежности к организационной структуре, начало 2010 г.
  Рисунок 18. Распределение числа автоломбардов Тюмени по видам документального оформления сделки, начало 2010 г.
  Рисунок 19. Оценка телефонной консультации в автоломбардах Тюмени по 5-балльной шкале, начало 2010 г.
  Рисунок 20. Распределение числа автоломбардов Красноярска по принадлежности к организационной структуре, начало 2010 г.
  Рисунок 21. Уровень позиционирования сайтов автоломбардов Красноярска, 2009 г.
  Рисунок 22. Распределение числа автоломбардов Красноярска по видам документального оформления сделки, начало 2010 г.
  Рисунок 23. Оценка телефонной консультации в автоломбардах Красноярска по 5-балльной шкале, начало 2010 г.
  Рисунок 24. Распределение числа автоломбардов Челябинска по принадлежности к организационной структуре, начало 2010 г.
  Рисунок 25. Уровень позиционирования сайтов автоломбардов Челябинска, 2009 г. Рынок автоломбардов © ЗАО «Бизнес Порт» 2010. www.businessport.spb.ru Права на Исследование принадлежат ЗАО «Бизнес Порт». При публикации результатов ссылка на ЗАО «Бизнес Порт» обязательна. Перепродажа результатов запрещена. 4
  Рисунок 26. Распределение числа автоломбардов Челябинска по видам документального оформления сделки, начало 2010 г.
  Рисунок 27. Оценка телефонной консультации в автоломбардах Челябинска по 5-балльной шкале, начало 2010 г.
  Рисунок 28. Распределение числа автоломбардов Нижнего Новгорода по принадлежности к организационной структуре, начало 2010 г.
  Рисунок 29. Распределение числа автоломбардов Нижнего Новгорода по видам документального оформления сделки, начало 2010 г.
  Рисунок 30. Оценка телефонной консультации в автоломбардах Нижнего Новгорода по 5-балльной шкале, начало 2010 г.
  Рисунок 31. Распределение числа автоломбардов Самары по принадлежности к организационной структуре, начало 2010 г.
  Рисунок 32. Распределение числа автоломбардов Самары по видам документального оформления сделки, начало 2010 г.
  Рисунок 33. Оценка телефонной консультации в автоломбардах Самары по 5-балльной шкале, начало 2010 г.
  Рисунок 34. Распределение числа автоломбардов Иркутска по принадлежности к организационной структуре, начало 2010 г.
  Рисунок 35. Распределение числа автоломбардов Иркутска по видам документального оформления сделки, начало 2010 г.
  Рисунок 36. Оценка телефонной консультации в автоломбардах Иркутска по 5-балльной шкале, начало 2010 г.
  Рисунок 37. Распределение числа автоломбардов Перми по принадлежности к организационной структуре, начало 2010 г.
  Рисунок 38. Уровень позиционирования сайтов автоломбардов Перми, 2009 г.
  Рисунок 39. Распределение числа автоломбардов Перми по видам документального оформления сделки, начало 2010 г.
  Рисунок 40. Оценка телефонной консультации в автоломбардах Перми по 5-балльной шкале, начало 2010 г.
  Рисунок 41. Распределение числа автоломбардов Краснодара по принадлежности к организационной структуре, начало 2010 г.
  Рисунок 42. Уровень позиционирования сайтов автоломбардов Краснодара, 2009 г.
  Рисунок 43. Распределение числа автоломбардов Краснодара по видам документального оформления сделки, начало 2010 г.
  Рисунок 44. Оценка телефонной консультации в автоломбардах Краснодара по 5-балльной шкале, начало 2010 г.
  Рисунок 45. Распределение числа автоломбардов Омска по принадлежности к организационной структуре, начало 2010 г.
  Рисунок 46. Распределение числа автоломбардов Омска по видам документального оформления сделки, начало 2010 г.
  Рисунок 47. Оценка телефонной консультации в автоломбардах Омска по 5-балльной шкале, начало 2010 г.
  Рисунок 48. Распределение числа автоломбардов Ижевска по принадлежности к организационной структуре, начало 2010 г.
  Рисунок 49. Оценка телефонной консультации в автоломбардах Ижевска по 5-балльной шкале, начало 2010 г.
  Рисунок 50. Распределение числа автоломбардов Уфы по принадлежности к организационной структуре, начало 2010 г.
  Рисунок 51. Уровень позиционирования сайтов автоломбардов Уфы, 2009 г. Рынок автоломбардов © ЗАО «Бизнес Порт» 2010. Права на Исследование принадлежат ЗАО «Бизнес Порт». При публикации результатов ссылка на ЗАО «Бизнес Порт» обязательна. Перепродажа результатов запрещена. 5
  Рисунок 52. Распределение числа автоломбардов Уфы по видам документального оформления сделки, начало 2010 г.
  Рисунок 53. Оценка телефонной консультации в автоломбардах Уфы по 5-балльной шкале, начало 2010 г.
  Рисунок 54. Распределение числа автоломбардов Томска по принадлежности к организационной структуре, начало 2010 г.
  Рисунок 55. Уровень позиционирования сайтов автоломбардов Томска, 2009 г.
  Рисунок 56. Распределение числа автоломбардов Томска по видам документального оформления сделки, начало 2010 г.
  Рисунок 57. Оценка телефонной консультации в автоломбардах Томска по 5-балльной шкале, начало 2010 г. 

• Исследование рынка корпоративного такси
  1. Параметры исследования
  2. Российский рынок корпоративного такси
  2.1. Понятие службы корпоративного такси
  2.2. Классификация таксомоторных компаний в сегменте корпоративного такси
  2.2.1. Классификация таксомоторных компаний по качеству услуг
  2.2.2. Классификация таксомоторных компаний по виду автопарка
  3. Московский рынок корпоративного такси
  3.1. Основные тенденции рынка
  3.2. Появление новых услуг на рынке корпоративного такси
  3.3. Использование новых технологий на рынке таксомоторных услуг в сегменте корпоративного такси
  4. Государственное регулирование рынка
  5. Участники рынка
  5.1. Классификация участников рынка по специфике деятельности
  5.2. Основные участники рынка (автопарк участников рынка)
  5.3. Расположение таксопарков в Москве
  6. Проблемы рынка
  7. Услуги корпоративного такси основных участников рынка
  8. Стоимость услуг основных участников рынка
  8.1. Стоимость основных и дополнительных видов услуг
  8.2. Минимальная стоимость заказа такси в дневное и ночное время
  8.3. Повременная стоимость заказа такси в дневное и ночное время
  8.4. Тарифы на трансфер в аэропорт
  9. Обзор рынка машин на прокат
  9.1. Текущая ситуация на ры…
• Маркетинговое исследование «Анализ рынка автоломбардов в РФ, Москве, Санкт-Петербурге, Краснодаре, Волгограде, Ростове на Дону, Екатеринбурге, Красноярске, Иркутске, Тюмени, Брянске, Воронеже, Нижнем Новгороде, Самаре, Уфе в 2010-2016 гг. Тенденции и прогноз развития рынка до 2020 г."
  Маркетинговое исследование отражает текущее состояние, структуру и потенциал рынка автоломбардных услуг в России и городах РФ. География исследования: РФ, Москва, Санкт-Петербург, Краснодар, Волгоград, Ростов на Дону, Екатеринбург, Тюмень, Красноярск, Иркутск, Брянск, Воронеж, Нижний Новгород, Уфа, Самара. Исследование содержит информацию по основным рыночным показателям в целом по РФ и по исследуемым городам: объем рынка, география, количество организаций, востребованность автоломбардов и другое. Выявлены и представлены действующие игроки автоломбардного рынка в регионах России, проведен анализ их деятельности по таким показателям как: процентные ставки, размеры кредитов, услуги, сроки рассмотрения, сроки кредитования, виды залогов, страхование и хранение автотранспорта, условия займов под ПТС, дополнительные услуги и т.д. Представлены крупнейшие игроки ломбардного рынка, их выручка и доля в регионе. Представлен анализ факторов, влияющих на рынок: уровень жизни населения, социально-экономическое состояние, финансовый кризис, автомобильный рынок, обеспеченность автотранспортом и другое. Отдельно проанализирован автомобильный рынок: обеспеченность автомобилями в регионах России, автопарк в городах РФ, продажи, динамика рынка По итогам проведенного исследования выявлены наиболее пр…
• Строительство автомобильного комплекса
  1. РЕЗЮМЕ ПРОЕКТА 2. СУЩНОСТЬ ПРЕДЛАГАЕМОГО ПРОЕКТА 2.1. Описание проекта и предполагаемых услуг 2.2. Особенности организации проекта 2.3. Информация об участниках проекта 2.4. Месторасположение проекта 3. МАРКЕТИНГОВЫЙ ПЛАН 3.1. Обзор рынка автомобильных услуг 3.1.1. автомойка 3.1.2. автосервис 3.1.3. автостоянка 3.1.4. ресторан быстрого питания 3.1.5. гостиница 3.2. Основные тенденции на рынках 3.3. Анализ факторов, влияющих на сегмент рынка 3.4. Анализ потребителей. Сегментация потребителей 3.5. Обзор потенциальных конкурентов 3.6. Прогноз развития рынка 3.7. Ценообразование на рынке 4. ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ ПЛАН 4.1. Особенности строительства помещений 4.2. Описание зданий и помещений 4.3. Производственные площади 4.4. Расчет стоимости строительства 4.5. Описание оборудования 4.6. Описание технологического процесса 4.7. Прочие технологические вопросы 4.8. Материалы и комплектующие 5. ОРГАНИЗАЦИОННЫЙ ПЛАН 5.1. План по персоналу 5.2. План-график работ по проекту 5.3. Источники, формы и условия финансирования 6. ФИНАНСОВЫЙ ПЛАН 6.1. Исходные данные и допущения 6.2. Номенклатура и цены 6.3. Инвестиционные издержки 6.4. Потребность в первоначальных оборотных средствах 6.5. Налоговые отчисления 6.6. Операционные издержки (постоянные и переменные) 6.7. Расчет выручки 6.8. Прогноз прибыле…
• Организация таксопарка в г.Нальчик
  
  
  Структура бизнес-плана «Организация таксопарка (Перевозка пассажиров и негабаритных товаров)»:
  
  1. РЕЗЮМЕ ПРОЕКТА
  
  2. СУЩНОСТЬ ПРЕДЛАГАЕМОГО ПРОЕКТА
  2.1. Описание проекта и предполагаемых услуг
  2.2. Особенности организации проекта
  2.3. Информация об участниках проекта
  2.4. Месторасположение пунктов проката
  
  3. МАРКЕТИНГОВЫЙ ПЛАН
  3.1. Общий обзор рынка услуг такси
  3.2. Основные тенденции на рынке
  3.3. Анализ потребления услуг такси
  3.4. Обзор потенциальных конкурентов
  3.5. Ценообразование на рынке
  
  4. ОРГАНИЗАЦИОННЫЙ ПЛАН
  4.1. План по персоналу
  4.2. План-график работ по проекту
  4.3. Источники, формы и условия финансирования
  
  5. ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ ПЛАН
  5.1. Описание необходимого оборудования для диспетчерской и парка машин
  5.2. Описание процесса предоставления услуг
  5.3. Расчет загрузки такси в зависимости от сезонности и дня недели
  5.4. Необходимые материалы и комплектующие
  
  6. ФИНАНСОВЫЙ ПЛАН
  6.1. Исходные данные и допущения
  6.2. Номенклатура и цены
  6.3. Инвестиционные издержки
  6.4. Потребность в первоначальных оборотных средствах
  6.5. Налоговые отчисления
  6.6. Операционные издержки (постоя…